A legtöbb hasonló utazásnál úgy "trükköznek" az árral, hogy van egy nagybetűs alapár (ami már magában magasabb, mint amennyiért tőlem kapod), de nagyon sok dolog ebben az árban még nincsen benne, hanem sok külön, de kötelezően fizetendő egyéb költség adódik hozzá.

Tudom, hogy a legtöbb ember számára a költségek ilyen módon való elaprózása jobban emészthetővé teszi a végösszeget, én mégsem szeretem ezt a gyakorlatot, ezért a nálam feltüntetett árban már minden költség benne van az utazáson és étkezésen kívül. Igaz, hogy így a végösszeg elsőre magasnak tűnik, viszont nem kell folyamatosan előhúzni az utazás alatt a pénztárcádat, és pontosan látod már előre, hogy mennyibe fog kerülni ez az egész.

A máshol foglalt utaknál az alapár többnyire csak a hajó bérlési díját, a kapitány fizetését és az utazási iroda nyereségét tartalmazza.
Nem győzöm hangsúlyozni, hogy én ezt hobbiból csinálom, tehát velem a kapitány fizetése és a szervező nyeresége részt egyből megspórolod.

A máshol foglalt utaknál felmerülő kötelező egyéb költségek például (melyekkel nálam nem kell foglalkoznod): hajó biztosítása, biztosítás önrészének kauciója, üzemanyag, végtakarítás díja, kikötői díjak, tengeri nemzeti parki belépődíjak, kötelező borravaló, kapitány étkezéseinek kifizetése.
Nálam ezek a költségek már mind bele vannak számolva az alapárba, vagy eleve fel sem merülnek. (Pl. nem kérek borravalót és fizetem a saját étkezéseim.) :-)

(Az utazás (repülőjegy), éttermekben étkezés és a közös bevásárlás, ami külön fizetendő, hiszen ez attól függ mit és mennyit eszel / iszol. A kikötőig való lejutás egyénileg történik, de általában össze szoktunk beszélni, és együtt szervezzük meg a leutazást, valamint igény esetén segítek a legjobb / olcsóbb repülőjegy megtalálásában.)

Még egy trükk amit előszeretettel alkalmaznak az utazási idodák, hogy a nyaralás időtartamába beszámítják az oda-és-visszaút idejét is, így lesz a 10 napos nyaralás valójában csak 8 nap.
A nálam feltüntetett 11 nap / 10 éjszaka a valójában a hajón töltött időt jelzi.