A legtöbb hasonló utazásnál úgy "trükköznek" az árral, hogy van egy nagybetűs alapár (ami már magában magasabb, mint amennyiért tőlem kapod), de nagyon sok dolog ebben az árban még nincsen benne, hanem sok külön, de kötelezően fizetendő egyéb költség adódik hozzá.

Tudom, hogy a legtöbb ember számára a költségek ilyen módon való elaprózása jobban emészthetővé teszi a végösszeget, én mégsem szeretem ezt a gyakorlatot, ezért a nálam feltüntetett árban már minden költség benne van. Igaz, hogy így a végösszeg elsőre magasnak tűnik, viszont nem kell folyamatosan előhúzni az utazás alatt a pénztárcádat, és pontosan látod már előre, hogy mennyibe fog kerülni ez az egész.

A máshol foglalt utaknál az alapár többnyire csak a hajó bérlési díját, a kapitány fizetését és az utazási iroda nyereségét tartalmazza.
Nem győzöm hangsúlyozni, hogy én ezt hobbiból csinálom, tehát velem a kapitány fizetése és a szervező nyeresége részt egyből megspórolod.

A máshol foglalt utaknál felmerülő kötelező egyéb költségek például (melyekkel nálam nem kell foglalkoznod): hajó biztosítása, biztosítás önrészének kauciója, üzemanyag, végtakarítás díja, kikötői díjak, tengeri nemzeti parki belépődíjak, kötelező borravaló, kapitány étkezéseinek kifizetése.
Nálam ezek a költségek már mind bele vannak számolva az alapárba, vagy eleve fel sem merülnek (pl. nem kérek borravalót. :-)

(Egyedül az éttermekben étkezés és a közös bevásárlás, ami külön fizetendő, hiszen ez attól függ mit és mennyit eszel / iszol. A bolti árak hasonlóak az itthoni árakhoz, így várhatóan ételre / italra nem fogsz többet költeni, mint amennyit otthon is költenél. A kikötőig való lejutás egyénileg történik, de általában össze szoktunk beszélni, és együtt szervezzük meg a leutazást.)